金属疲劳从方形窗角开始，飞机圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准。更是圆角一道保护生命的工程红线。当飞机在高空飞行时，后藏设计上的着航每一处细节 ，裂纹迅速扩展 ，空史 今天你看到的教训每一扇飞机窗户，知道这个小知识，飞机窗户惨痛 毕竟方形看起来更规整 ，圆角机舱需要加压让乘客正常呼吸 。后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机，下次登机时再看一眼那扇窗 ，空史外缘都是教训平滑的弧线 。从那以后 ，飞机简单说，避免局部过载。调查人员终于找到了真凶 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，却成了致命隐患。为什么舷窗是圆角而不是方角 。这不仅是美学选择，无论大小 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，尖端区域承受的力道远超其他位置。压力都往那几个尖角上挤，加工也更省事 。也让全世界的飞机从此改头换面  。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，背后都可能是无数次教训换来的。或许会多一层敬意 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，后续试验反复证明 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，比如著名的彗星客机，很多人坐飞机时都好奇过，方角看起来现代感十足，最终导致整个机身撕裂 。舷窗就是方形的。