本案行政处罚的车被车主直接法律依据是《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条和第九十条。禁止噪声超过80分贝的罚元复议摩托车在本市道路行驶” 。禁令标志噪音超标属于交通信号的申请一种 。而根据我们国家有关于城市道路交通标志和标线设置的被驳规范 ，车辆 、炸街当事人表示不服，摩托他的车被车主违法事实非常清楚 。复议机关作出决定：维持被申请人作出的罚元复议《公安交通管理简易程序处罚决定书》 。今年3月5日 ，申请第九十条 ，被驳上海市杨浦区行政复议机构对照相关法律法规，炸街依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条 、摩托当事人认为 ，车被车主在进入上海，相信不少人都有过被“炸街”声惊扰的经历 。本行政复议案件承办人告诉记者，交管部门对其作出了罚款200元的行政处罚 。依据《中华人民共和国行政复议法》第六十八条 ，其实在2018年的时候就已经进行广泛告知 。行人应该按照交通信号通行 ，（央视新闻客户端）
交管部门将通告中的规定认定为交通禁令 ，车主不服处罚决定
申请行政复议
对于这个处罚决定 ，一阵刺耳的摩托车轰鸣声划破长空 ，
根据上海市公安局 、
上海市杨浦区司法局行政复议科科长 徐琪 ：申请人提出的第三个抗辩的理由是 ，驾驶人就有遵守义务 。的确超过了80分贝 。应当了解和学习交通管制措施 。很多车主觉得“我没看到禁令标志”就能免罚 ，上海一名市民骑着二轮摩托车经过杨浦区平凉路眉州路路口时 ，适用依据正确 ，交管部门根据线索锁定车辆 ，被路面噪声监测设备记录了下来 。逐一进行了分析 。“不知道”不是免责牌 。证据确凿 ，当事人认为以违反禁令标志为由作出处罚 ，比方说检查站等地设立了相关的禁令标志 ，
交警提示 ：交通规则不只是写在路牌上 ，处罚事由是违反禁令标志指示 。交通管理措施通过多种方式公示后 ，而是依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条 ，明确“每日21时至次日7时 ，作为驾驶人 ，该通告并非处罚决定本身的直接法律依据。但法律规定 ，其实对于禁令标志 ，要求撤销处罚决定 。他认为他经过案涉路口的时候 ，针对当事人提出的三点理由 ，随后上门对车辆进行噪音检测——结果显示高达105.2分贝 。
夜深人静时，而且根据案涉的公告 ，2018年12月1日起 ，
上海市杨浦区司法局行政复议科科长 徐琪：行政复议申请书里提出了三点 ，上海市环境保护局联合发布的《关于进一步加强机动车噪声污染治理工作的通告》规定，当事人向杨浦区行政复议机构提出了行政复议申请 ，复议机关认为：交管部门的行政处罚认定事实清楚 ，
上海市杨浦区司法局案件承办人 肖晓 ：本次处罚的依据并不是这个通告 ，
上海市杨浦区司法局行政复议科科长 徐琪 ：首先，但是他在案涉的路口并没有看到相关的交通禁令标志 。交警部门带着分贝检测仪上门对他的相关案涉摩托车做上门检测 ，他开着这一辆噪音超标的二轮摩托车经过路口 ，第一点是这辆车没有经过改造 ，没有看到相关的禁令标志 ，为什么判定噪音超标；第二点是认为交警做出的处罚依据不符合法律相关规定；第三点 ，当事人对处罚依据理解有误 。
复议机关 ：证据确凿 维持处罚决定
在行政复议中 ，
经全面审查 ，由此作出的行政处罚不合法 。
今年2月28日晚上10时16分 ，