呼和浩特市老牛湾黄河大峡谷旅游区景观。铸牢成为读懂山河风骨的共同光里鲜活样本 。同时加强馆校共建 ，体中生动还原各民族共御外侮、华家呼和浩特京绥铁路历史展示馆、亲丨更能感受到黄河转折向东、史遥实同串联白塔车站旧址、望现

一百多年后的铸牢今天 ，一列复兴号高铁从白塔火车站旧址旁边驶过。共同光里研学体验开展宣传教育 。体中实现旅游收入6.2亿元，华家呼和浩特将工业遗产保护与民族团结教育深度融合 。亲丨在经济、史遥实同红色教育、望现旅游区接待游客198万人次，铸牢呼和浩特市赛罕区与国铁呼和浩特局合作 ，黄河的河运 ，

诞生于1957年的建设型80蒸汽机车  ，古道斜阳勒勒迟 。     

新华网呼和浩特9月20日电（郝芳芳）在内蒙古博物院，

内蒙古博物院展出的鹰顶金冠饰（左图）；呼和浩特市第三十中学学生复刻的鹰顶金冠饰（右图）。京绥铁路文化园打造《百年京绥 薪火相传》铁路文化主题研学课，

长城连三地 。

“我们把长城资源和黄河的景区串联，学校建设的博物馆文化长廊以“行走的思政课·走近中华优秀传统文化”为主题 ，

“黄沙漫卷驼铃碎 ，促进民族团结的‘活教材’。转身犁出个老牛湾。同时还能让长城跟黄河文化成为促进各民族交往 、联合呼和浩特市20家大中小 、长城文化以及各民族交往交流交融历史融入旅游产品和文化体验 ，不同民族的文物 。悟、感受其中的历史叙事和发展变迁 ，但也是连接历史与现代的桥梁  ，是我国首条自主设计 、浓缩的是边疆地区出发与抵达的跃迁。是游客必打卡观看的一件文物。”清水河县民族事务委员会办公室主任王曦说。百米之外，清水河县与鄂尔多斯市准格尔旗 、机车阵列等实景点位 ，每年开展活动2000余场次，”京绥铁路通车前，讲述京绥筑路、新华网发（杨优 摄）

“九曲黄河十八弯  ，主题活动  、依托旅游产业，建成京绥铁路文化园。革命播种、文创 、”校长董双龙说。复兴大道 、铁路开通后，文化等维度进行深度交往交流交融。陈列于车站旧址之外。护路斗争、是“鄂尔多斯式青铜器”重要的研究资料 。内蒙古博物院开辟馆内馆外两个教育阵地，新华网 郝芳芳摄

站在有着百年历史的白塔火车站旧址，携手共同致富的纽带，交通闭塞限制物资流通，跨区域协同的文旅发展新局面 。清水河县把黄河文化 、山西省忻州市偏关县交界  ，

9月18日，

“建设”到“复兴”之间的同框 ，推动中华优秀传统文化创造性转化和创新性发展，以10余项品牌社教活动为抓手 ，

2025年 ，文化体验与休闲旅游于一体，“这些文物教具虽都是学生们的仿制品，

一河隔两域 、由詹天佑主持设计 ，是铸牢中华民族共同体意识的生动注解。呼和浩特白塔站随铁路通车而设 ，新华网发

一件文物真品与复刻品的遥望，筹资 、

距此几公里外的呼和浩特市第三十中学（内蒙古师范大学附属第二学校）博物馆文化长廊里 ，2025年，将博物馆课程送进校园 ，带动周边各族群众参与餐饮 、着力活用文物资源赓续中华文脉，看、

内蒙古博物院藏品18.9万件（套），成为增强学生文化自信 、黄河两岸的各族群众依靠着长城的故事 、复兴号列车隔几十分钟就有一列飞驰而过 。全国民族团结进步教育基地 、百姓出行多靠脚力 。以教师和学生制作的“文物教具”为载体，形成山河相依 、人口迁徙，其中高铁1022公里。呼和浩特 、共建家园的奋斗史，上演的沉浸式实景剧《绥远1921》 ，让学生在制作和观看仿制品时 ，将北京与绥远省紧密相连 ，建设“馆校共建教育联盟” ，明长城从东而来交汇承载的刚柔并济 。特殊学校，游客不仅能看到黄河大峡谷壁立千仞的壮观，一段铁轨追忆着京绥铁路开通后架起草原通向现代桥梁的时代交响 。开展着商贸往来、包头等城市依托铁路迅速发展。听 、年接待量突破30万人次。不仅能够拉近周边地区各族百姓之间的距离 ，

这件战国时期的一级文物，内蒙古铁路营业里程高达1.47万公里 ，明灯一亮受惊吓 ，是了解内蒙古各民族交往交流交融历史的精彩窗口 ，以院藏文物为依托  ，让跨越千年的文化对话具象化。住宿 、也是全国爱国主义教育示范基地 、神牛开河到偏关 ，全国首批“大思政课”实践教学基地。长城两边、借助景区讲解、打造“行走中的博物馆”教育品牌，自古以来，把民族团结进步教育带进课堂 。依托白塔火车站旧址 ，民族交融以及蒸汽机车到复兴号的百年跨越，农副产品销售 ，一件由3名学生共同“手搓”的“鹰顶金冠饰” ，以思政课程为引领、园区以京绥铁路百年历史为主题 ，内蒙古中西部地区的商旅往来依赖古驿道与季节性水路，

呼和浩特市第三十中学（内蒙古师范大学附属第二学校）是内蒙古博物院“馆校共建教育联盟”单位。

内蒙古博物院社会教育部教育主管刘弘轩介绍 ，带动120余户各族群众户均年增收1.5万元 。让青少年在“走、系统展出来自不同时期、”

走进呼和浩特市老牛湾黄河大峡谷旅游区，建造和运营的干线铁路，镇院之宝鹰顶金冠饰，也是近代民族工业自强的重要象征 。

京（北京）绥（绥远）铁路始建于1905年，1921年通车至呼和浩特，天佑广场 、推动文旅发展与群众增收同频共进。

赛罕区城市发展投资有限公司行政管理部部长郭婧瑶介绍，是京绥铁路功能保存最完整的车站 ，1923年延伸至包头，

黄河与长城的“握手”  ，出土于内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗 ，有形有感有效地展现各民族交往交流交融的历史。校本课程为依托 ，见证了中国铁路自主建设的发展历程 。集文物保护、

在打造老牛湾黄河大峡谷旅游区的过程中，行”中自然地接受爱国主义教育。